OTTIME CONDIZIONI
COMPLETAMENTE ORIGINALE 
Motore: monocilindrico orizzontale da circa 270 cc, raffreddato a liquido, 2 valvole per cilindro, distribuzione OHC, alimentazione a iniezione elettronica.
Potenza: circa 23,8 CV (≈ 17,5 kW) a circa 8.000 giri/min.
Coppia: circa 23,5 Nm a circa 6.250 giri/min.
Trasmissione: variazione automatica (CVT) con frizione centrifuga automatica; trasmissione finale a ingranaggi. Telaio e ciclistica: telaio monotrave in acciaio; forcella anteriore telescopica (doppia piastra) steli Ø circa 40 mm, escursione circa 110 mm; al retrotreno motore‑trasmissione oscillante + doppio ammortizzatore regolabile nel precarico, escursione circa 100 mm; cerchi: anteriore da 15″ con pneumatico 120/70‑15, posteriore da 14″ con pneumatico 150/70‑14; freno anteriore doppio disco Ø 260 mm, freno posteriore a disco Ø 240 mm.
Altezza sella: circa 805 mm.
Peso: circa 189 kg a secco.
Serbatoio: capacità circa 12,8 litri. Stile: scooter “maxi” orientato al commuting e all’extraurbano, impostazione sportiva‑elegante con ruote alte (15″/14″) che aumentano la stabilità a velocità e in curva; design aggressivo soprattutto nella versione “R”, con dettagli estetici e finitura sportiva.
Carattere: progettato per chi cerca uno scooter con prestazioni più elevate della media della categoria 300/250 cc: motore pieno, ciclistica robusta, adatto sia all’uso cittadino sia a tragitti extraurbani e autostradali; ideale per chi vuole un mix tra comfort e dinamica, meno indicato per chi cerca leggerezza estrema o un puro uso urbano strettamente “moto‑piccola”.
La motocicletta viene consegnata con TAGLIANDO e REVISIONE in ordine, GARANZIA DI 12 MESI con DICHIARAZIONE DI CONFORMITA' a norma di legge.

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