KYMCO Xciting 400i 2014 + BAULETTO
| Prezzo | 2.400 € |
| Condizioni | usato |
| Immatricolazione | 05/2014 |
| Chilometraggio | 58.000 |
| Alimentazione | Benzina |
| Cilindrata | 400 Cm³ |
| Potenza | 26 KW / 35 CV |
| Tipo di cambio | Manuale |
| Colore esterno | Bianco pastello |
| Classe emissioni | Euro 3 |
Descrizione
COMPLETAMENTE ORIGINALE
- BAULETTO
- ABS
Motore: monocilindrico orizzontale da circa 399 cc, raffreddato a liquido, 4 valvole per cilindro, distribuzione OHC, alimentazione a iniezione elettronica.
Potenza: circa 36 CV (≈ 26,5 kW) a circa 7.500 giri/min.
Coppia: circa 37 Nm a circa 6.000–6.250 giri/min.
Trasmissione: variazione automatica (CVT), trasmissione finale a cinghia. Telaio e ciclistica: telaio in acciaio a doppia culla (o tubi/plate‑reinforced); forcella anteriore telescopica steli Ø ~41 mm con doppia piastra, escursione circa 110 mm; sospensione posteriore con monobraccio oscillante + doppio ammortizzatore regolabile nel precarico, escursione circa 100‑107 mm; cerchi: anteriore 15″ con pneumatico 120/70‑15, posteriore 14″ con pneumatico 150/70‑14; freno anteriore a doppio disco Ø 280 mm con pinze radiali 4‑pistoncini, freno posteriore a disco Ø 240 mm. Altezza sella: circa 815 mm.
Peso: circa 200 kg in ordine di marcia.
Serbatoio: capacità circa 12,5 litri. Stile: scooter “maxi” orientato sia all’uso urbano che a percorsi extraurbani, impostazione comoda ma con proporzioni maggiori rispetto a scooter più piccoli; ruote da 15″/14″ per stabilità, design robusto e muscoloso, buona presenza su strada.
Carattere: pensato per chi cerca uno scooter con prestazioni importanti nella categoria dei 400 cc, con motore pieno di coppia, ciclistica curata, adatto sia per traffico urbano sia per tragitti più lunghi; ideale per chi vuole comfort, versatilità e dinamica, meno indicato per guida sportiva estrema come una “pura moto racing”.
La motocicletta viene consegnata con TAGLIANDO e REVISIONE in ordine, GARANZIA DI 12 MESI con DICHIARAZIONE DI CONFORMITA' a norma di legge.
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