BUONE CONDIZIONI
COMPLETAMENTE ORIGINALE 

- BAULETTO IN TINTA
- CUPOLINO ALTO
Motore: monocilindrico da circa 459–460 cc, raffreddato a liquido, 4 valvole per cilindro, distribuzione monoalbero (SOHC), alimentazione a iniezione elettronica.
Potenza: circa 39 CV a circa 7.500 giri/min.
Coppia: circa 41–43 Nm a circa 5.500 giri/min.
Trasmissione: variazione automatica (CVT), trasmissione finale a cinghia o ingranaggi. Telaio e ciclistica: telaio a doppia culla in tubi d’acciaio; forcella anteriore telescopica con steli Ø circa 41 mm, escursione stimata circa 100 mm; sospensione posteriore con motore‑trasmissione oscillante + doppio ammortizzatore regolabile (precarico molla su più posizioni), escursione stimata circa 100 mm; cerchi: anteriore da 16″ con pneumatico 110/70‑16, posteriore da 14″ con pneumatico 150/70‑14; freno anteriore a doppio disco Ø ≈ 260‑300 mm, freno posteriore a disco Ø ≈ 240 mm.
Altezza sella: circa 775‑780 mm.
Peso: circa 189‑201 kg a vuoto/secco.
Serbatoio: capacità circa 13,2 litri. Stile: scooter “ruote alte” medio‑grande cilindrata, impostazione urbana ed extraurbana, ruote generose per maggiore stabilità, design sobrio ma robusto, posizione di guida comoda e adatta anche a tragitti più lunghi.
Carattere: pensato per chi cerca uno scooter con una cilindrata elevata rispetto ai modelli urbani più piccoli, ottima ripresa, comfort e buona presenza su strada; ideale per uso quotidiano, pendolarismo e gite extraurbane; meno indicato per guida sportiva spinta o per turismo “pesante” con valigie e viaggi molto lunghi senza compromessi.
La motocicletta viene consegnata con TAGLIANDO e REVISIONE in ordine, GARANZIA DI 12 MESI con DICHIARAZIONE DI CONFORMITA' a norma di legge.

VALUTIAMO IL RITIRO IN PERMUTA DI MOTO / SCOOTER / AUTO

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I NOSTRI SERVIZI :

- Garanzia di 12 mesi
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